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Welche Bremsenspannung wählen?

Welche Bremsenspannung wählen?

Auswahlhilfe für die Bremsenspannung

Federkraftbremsen bauen ein Magnetfeld auf, um die Bremse gegen die Federkraft zu öffnen.

Die Gleich-Spannung der Bremse (VDC) richtet sich hauptsächlich danach, aus welcher Quelle die Wechselspannung (VAC) zur Versorgung der Bremse stammt und wie man diese gleichrichtet.

 

Die mittlere Gleichspannung hinter einem Brückengleichrichter ist: VDC = VAC / 1,11

Die mittlere Gleichspannung hinter einem Einweggleichrichter ist: VDC = VAC / 2,22

 

Die folgenden Beispiele zeigen, wie sich daraus übliche Bremsenspannungen ergeben:

Kombination1: Versorgung aus 1phasigem Netz mit 230VAC.

Die Gleichrichtung von 230VAC mit Brückengleichrichter ergibt 205VDC.

Soll die Bremse mit 230VAC versorgt werden, dann bietet sich die Bremsenspannung 205VDC an.

Es sollte ein Brückengleichrichter eingesetzt werden.

Für die Spannung hinter dem Brückengleichrichter gilt: Ug = 230V/1,11 = 205VDC

 

Kombination2: Versorgung aus 3phasigem Netz mit 400VAC.

Die Gleichrichtung von 400VAC mit Einweggleichrichter ergibt 180VDC.

Soll die Bremse mit 400VAC versorgt werden, dann bietet sich die Bremsenspannung 180VDC an.

Es sollte ein Einweggleichrichter eingesetzt werden.

Für die Spannung hinter dem Brückengleichrichter gilt: Ug = 400V/2,22 = 180VDC

 

Kombination3: direkte Versorgung mit Gleichspannung 24VDC.

Die 24V-Spannung ist in vielen Anlagen ohnehin als Steuerspannung bereits vorhanden.

Dann ist nur ein Relais oder Kleinschütz zur Ansteurung der Bremse nötig.